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<!DOCTYPE html>

<title>Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Unternehmenssitz

</th>

<td>Herne

</td></tr>

<th>Webpräsenz

</th>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hcr-herne.de/">Webpräsenz</a>

</td></tr>

<th>Bezugsjahr

</th>

<td>2019

</td></tr>

<th>Geschäftsführung

</th>

<td>Karsten Krüger

</td></tr>

<th><a href="Verkehrsverbund" title="Verkehrsverbund">Verkehrsverbund</a>

</th>

<td><a href="Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr" title="Verkehrsverbund Rhein-Ruhr">Verkehrsverbund Rhein-Ruhr</a>

</td></tr>

<th>Mitarbeiter

</th>

<td>316<br>davon 10 Azubis

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Linien

</th></tr>

<tr>

<th>Bus

</th>

<td>17 + 1 <a href="Cranger_Kirmes" title="Cranger Kirmes">Cranger-Kirmes</a>-Linie + 4 <a href="Nachtverkehr" title="Nachtverkehr">NE</a>-Linien

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Anzahl Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<th>Omnibusse

</th>

<td>66

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th>Fahrgäste

</th>

<td>19,9 Mio. pro Jahr

</td></tr>

<tr>

<th>Fahrleistung

</th>

<td>3,9 Mio. km pro Jahr

</td></tr>

<tr>

<th>Haltestellen

</th>

<td>600

</td></tr>

<tr>

<th>Einwohner im<br>Einzugsgebiet

</th>

<td>0,2 Mio.

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Länge Liniennetz

</th></tr>

<tr>

<th>Buslinien

</th>

<td>259 km

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH</b> ist ein Nahverkehrsunternehmen der Stadt <a href="Herne" title="Herne">Herne</a>. Entgegen dem Namen betreibt die <b>HCR</b>, wie sie kurz genannt wird, keine Straßenbahnen mehr. Als Mitglied im <a href="Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr" title="Verkehrsverbund Rhein-Ruhr">Verkehrsverbund Rhein-Ruhr</a> wird im Rahmen der <a href="Vestische_Stra%C3%9Fenbahnen#KÖR_–_Kooperation_östliches_Ruhrgebiet" title="Vestische Straßenbahnen">Kooperation östliches Ruhrgebiet</a> (KÖR) mit den Nachbarunternehmen <a href="Vestische_Stra%C3%9Fenbahnen" title="Vestische Straßenbahnen">Vestische</a>, <a href="DSW21_(Verkehr)" title="DSW21 (Verkehr)">DSW</a> (Dortmunder Stadtwerke AG) und der <a href="Bochum-Gelsenkirchener_Stra%C3%9Fenbahnen_AG" title="Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG">Bogestra</a> zusammengearbeitet sowie seit 2017 mit der <a href="Verkehrsgesellschaft_Ennepe-Ruhr" title="Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr">VER</a> (Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr) – 2019 kamen die <a href="Hagener_Stra%C3%9Fenbahn_AG" title="Hagener Straßenbahn AG">HST</a> (Hagener Straßenbahn AG) und 2020 die <a href="Ruhrbahn" title="Ruhrbahn">Ruhrbahn</a> (Essen) hinzu. Unterdessen bezeichnet sich dieser Zusammenschluss als <i>Kooperation Metropole Ruhr</i>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die <i>Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH</i> wurde am 1. August 1905 durch die Gemeinden <a href="Herne" title="Herne">Herne</a> und <a href="Amt_Sodingen" title="Amt Sodingen">Sodingen</a> als Gesellschaft des bürgerlichen Rechts mit der <a href="Firma" title="Firma">Firma</a> <i>Straßenbahn Herne-Sodingen</i> gegründet. Ursprünglich wollten die Gemeinden eine <a href="Oberleitungsbus" title="Oberleitungsbus">Oberleitungsbusstrecke</a> zwischen den beiden Orten einrichten. Diese Pläne wurden, nachdem der <a href="Gleislose_Bahn_Monheim%E2%80%93Langenfeld" title="Gleislose Bahn Monheim–Langenfeld">O-Busbetrieb</a> der <a href="Bahnen_der_Stadt_Monheim_GmbH" class="mw-redirect" title="Bahnen der Stadt Monheim GmbH">BSM</a> in <a href="Monheim_am_Rhein" title="Monheim am Rhein">Monheim</a> besichtigt wurde, wieder ad acta gelegt und es fiel der Entschluss zum Bau einer <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Straßenbahnverbindung</a>. Am 20. Dezember 1906 ging die Strecke zwischen dem Amtshaus in Sodingen und der <a href="Zeche_Shamrock" title="Zeche Shamrock">Zeche Shamrock</a> in Herne in Betrieb. Am 18. September 1909 trat die Gemeinde <a href="Castrop" title="Castrop">Castrop</a> der Gesellschaft bei. Aus der <i>Straßenbahn Herne-Sodingen</i> wurde <i>Straßenbahn Herne-Sodingen-Castrop</i> und die Verlängerung bis Castrop-Münsterplatz wurde in Angriff genommen.

</p><p>Die Strecke mit einer Länge von 4,6 Kilometern hatte Anschluss an die <a href="Bochum-Gelsenkirchener_Stra%C3%9Fenbahnen_AG" title="Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG">BOGESTRA</a>, die <a href="Vestische_Stra%C3%9Fenbahnen_GmbH" class="mw-redirect" title="Vestische Straßenbahnen GmbH">Vestische Straßenbahnen GmbH</a>, die <a href="Kommunale_Stra%C3%9Fenbahn-Gesellschaft_Landkreis_Gelsenkirchen" title="Kommunale Straßenbahn-Gesellschaft Landkreis Gelsenkirchen">Kommunale Straßenbahn-Gesellschaft Landkreis Gelsenkirchen</a>, die <a href="Stra%C3%9Fenbahn_der_Stadt_Herne" title="Straßenbahn der Stadt Herne">Straßenbahn der Stadt Herne</a>, die <a href="Westf%C3%A4lische_Stra%C3%9Fenbahn" title="Westfälische Straßenbahn">Westfälische Straßenbahn</a>, die <a href="M%C3%A4rkische_Stra%C3%9Fenbahn" title="Märkische Straßenbahn">Märkischen Straßenbahnen</a> und die <a href="Elektrische_Stra%C3%9Fenbahn_des_Landkreises_Dortmund" title="Elektrische Straßenbahn des Landkreises Dortmund">Straßenbahnen des Landkreises Dortmund</a>. 1912 wurde die Strecke in Herne zum dortigen <a href="Bahnhof_Herne" title="Bahnhof Herne">Bahnhof</a> verlängert. Während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> kam es immer wieder zu Schwierigkeiten, der Betrieb konnte aber weiterlaufen.

</p><p>1921 konnte durch Fertigstellung der neuen Anlagen in Herne der Bahnübergang entfallen. Auch wurde die Trasse in etlichen Abschnitten zweigleisig ausgebaut.

</p><p>Der <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweite Weltkrieg</a> hatte nur geringen Einfluss auf den Straßenbahnbetrieb. Es kam lediglich zu Schäden durch Artilleriebeschuss. Auch fielen zwei Wagen, welche als Panzersperre missbraucht wurden, dem Krieg zum Opfer.

</p>

<p>Größeren Schaden hinterließ die schlechte Wartung der Gleisanlagen. 1949 sollte der Omnibusbetrieb aufgenommen werden. Durch dessen parallel zur Straßenbahn betriebenen Linien musste die Straßenbahn am 30. September 1959 eingestellt werden. Seitdem ist die <i>Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel</i>, kurz <i>HCR</i>, wie sie ab dem 3. Mai 1928 heißt – seit dem 1. Januar 1954 mit dem Firmenzusatz <a href="Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(Deutschland)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)">GmbH</a> – ein reiner Omnibusbetrieb.

Ein Teil des Verkehrsgebietes wird heute von der BOGESTRA erschlossen. Das <a href="Depot_(Verkehr)" title="Depot (Verkehr)">Straßenbahndepot</a> existiert nach wie vor, wird aber von der Dortmunder <a href="DSW21_(Verkehr)" title="DSW21 (Verkehr)">DSW21</a> als Stützpunkt ihres nordwestlichen Busbetriebsgebietes genutzt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit April 2011 setzt die HCR zur zusätzlichen Erbringung von Leistungen Busse des Castrop-Rauxeler Subunternehmers Zeretzke Reisen ein. Diese sind vornehmlich auf den Linien 303, 312 und 323, sowie teilweise auf den Linien 321, 324 und 351 im Einsatz.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit September 2020 sind bei der HCR zwei Elektrobusse des chinesischen Herstellers <a href="BYD_Auto" title="BYD Auto">BYD</a> im Umlauf, vornehmlich auf den Linien 321 und 324.<sup id="cite_ref-strassenbahn_herne_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-strassenbahn_herne-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ab Dezember kamen vier weitere Fahrzeuge von <a href="Ebusco" title="Ebusco">ebusco</a> hinzu, um die Linien 321/324 komplett auf Elektroantrieb umzustellen. Die anderen Umläufe auf der 321/324/341/347 sind hiervon ausgenommen.<sup id="cite_ref-strassenbahn_herne_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-strassenbahn_herne-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das seit 2022 aktuelle Logo soll die Verbundenheit der HCR mit der Stadt Herne stärker in den Vordergrund rücken. Die grün-blau-gelbe Farbgebung des Logos wird auch seitens der Stadt Herne und anderen kommunalen Unternehmen benutzt. Das neue Logo wurde zeitnah auf den Fahrzeugen und den Haltestellenschildern angebracht und hat auch das alte Logo in den 29-Zoll-Bildschirmen der seit 2015 angeschaffenen Wagen ersetzt. In jenen mit älteren Monitoren sowie bei den Bordrechnern geschah das allerdings erst Ende 2024.

</p><p>Im Dezember 2024 sind die ersten beiden Eletro-Gelenkwagen, welche wiederum erneut Fabrikate von BYD sind,<sup id="cite_ref-strassenbahn_herne_5-2" class="reference"><a href="#cite_note-strassenbahn_herne-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> eingetroffen; sie sollen noch im darauffolgenden Januar erstmals zum Einsatz kommen.<sup id="cite_ref-hcr_startseite_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-hcr_startseite-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für die fortlaufende Elektrifizierung der Busflotte wird zudem, mit einer 6,5 Mio. Euro schweren Förderung des Landes NRW, ebenfalls seit Januar 2025 der Betriebshof in Herne-Börnig umgebaut, damit die vorhandene Infrastruktur für weitere Elektrobusse ertüchtigt werden kann. Die Umbauarbeiten werden von <a href="Schaltbau#SBRS_GmbH" title="Schaltbau">SBRS</a>, einem Tochterunternehmen von <a href="Shell_plc" title="Shell plc">Shell Deutschland</a>, übernommen und sollen voraussichtlich 2026 abgeschlossen werden. Ebenfalls sollen ab 2025 nur noch elektrisch angetriebene Busse angeschafft werden, um so den Fuhrpark mittelfristig komplett emissionsfrei umzugestalten.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-hcr_startseite_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-hcr_startseite-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verlauf_der_ehemaligen_Straßenbahnstrecke"><span id="Verlauf_der_ehemaligen_Stra.C3.9Fenbahnstrecke"></span>Verlauf der ehemaligen Straßenbahnstrecke</h3></div>

<p>Herne West, Zeche Shamrock, Bahnübergang Brunnenstr. nördlich der Zeche über die Zechenbahn – (Brunnenstr.) – (Neustr.) – (Heinrichstr.) – (Schulstr.) – Herne Mitte, Kreuzung Mont-Cenis-Str. / Schulstr. / Wiecherstr., hier späterer Abzweig der Strecken der Westfälischen Straßenbahn nach Kolonie Constantin IV–V und weiter nach Gerthe sowie nach Hiltrop. Weiter: (Mont-Cenis-Str.) – Sodingen Mitte / Amtshaus, Kreuzung Kirchstr. / Gerther Str. / Mont-Cenis-Str. – (Kirchstr.) – (Castroper Str.) – Siedlung Zeche Teutoburgia – (Castroper Str.) – Stadtgrenze Sodingen / Castrop – (Herner Str.) – Castrop Münsterplatz.

</p><p>Gründung HCR 1. August 1905 als Straßenbahn Herne-Sodingen. Inbetriebnahme Amtshaus Sodingen – <a href="Zeche_Shamrock" title="Zeche Shamrock">Zeche Shamrock</a> in Herne: 20. Dezember 1906. Beitritt von Castrop zur Gesellschaft: Sommer 1909. Verlängerung Sodingen Amtshaus – Castrop Münsterplatz: 15. Juli 1910. Stilllegung Zeche Shamrock – Herne Mitte: 2. August 1914, darauf Verlängerung Herne Mitte – Herne Bhf unter Mitbenutzung der Gleise der Straßenbahn Bochum-Herne. Stilllegung Castrop – Teutoburgia: 1. Januar 1952. Teutoburgia – Sodingen Amtshaus: 1954. Sodingen Amtshaus – Herne: 30. September 1959

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fuhrpark">Fuhrpark</h2></div>

<p>Stand Januar 2025 besteht der Fuhrpark aus Dieselbussen der Fabrikate <a href="Mercedes-Benz_Citaro#Zweite_Citaro-Generation" title="Mercedes-Benz Citaro">Citaro C2</a> von <a href="Daimler_Buses" title="Daimler Buses">Daimler Buses</a>, <a href="MAN_Lion%E2%80%99s_City" title="MAN Lion’s City">Lion’s City</a> von <a href="MAN_Truck_%26_Bus" title="MAN Truck & Bus">MAN Truck & Bus</a> und <a href="Solaris_Urbino" class="mw-redirect" title="Solaris Urbino">Solaris Urbino</a>, jeweils in Solo- und Gelenkform, sowie sieben Elektrobussen: einem Solobus <a href="BYD_ebus" title="BYD ebus">BYD ebus</a> von 2020, vier Solobusse <a href="Ebusco" title="Ebusco">Ebusco 2.2</a> von 2022 und zwei Gelenkbusse BYD ebus von 2024. Der zweite BYD-Elektrobus aus der Bestellung von 2020 wurde bei einem Unfall in Castrop-Rauxel im Jahr 2023 schwer beschädigt und konnte nicht weiter im Liniendienst eingesetzt werden.

</p><p>Seit dem Bestehen der KöR im Jahre 2000 wurden zunächst Busse vom Hersteller <a href="Neoplan" title="Neoplan">Neoplan</a> angeschafft, seit Mitte der 2000er-Jahre wurde bei zukünftigen Anschaffungen stattdessen auf Mercedes-Benz Citaro, MAN Lion’s City und Solaris Urbino gesetzt. Die letzte Anschaffung von Solaris-Bussen erfolgte um das Jahr 2012 herum, seitdem wechselten sich ausschließlich Neuanschaffungen von Citaro C2 und Lion's City ab. Seit 2011 angeschaffte Busse verfügen über ein visuelles Fahrgastinformationssystem (FIS) von LAWO zusätzlich zu den Außenanzeigen desselben Herstellers, seit 2015 angeschaffte stattdessen über höher auflösende Außenanzeigen von Hanover sowie ein FIS von MG Informationssysteme mit einem Bildschirm von 29 Zoll, auf denen Anschlüsse, Informationen und Werbung nun neben den nächsten Haltestellen angezeigt werden können statt im Wechsel. Seit der Überarbeitung des KöR-Grunddesigns im Jahr 2019 wird bei den Dieselbussen nur noch das Fabrikat Citaro C2 angeschafft, diese verfügen im Vergleich zu den älteren Bussen über Sitze mit Leder- anstelle von Stoffbezug, USB-Anschlüssen zum Aufladen elektronischer Kleingeräte und einen weiteren Multifunktionsbereich im hinteren Teil der Gelenkbusse, sowie einen Parkett- anstelle eines Kunststoffbodens, außen wurde der Farbanteil der grünen und roten Elemente erhöht. Der Solobus von BYD verfügt, bedingt durch die gemeinsame Anschaffung mit der BOGESTRA, über Sitze des deutschen Herstellers Kiel, welche die BOGESTRA auch bei neu angeschafften Dieselbussen benutzt.

</p><p>In den späten 2000er-Jahren wurden die Fahrzeuge, die vor der Gründung der KöR angeschafft wurden, ausgemustert. In den frühen 2010er-Jahren folgte die Ausmusterung der Neoplan-Busse, in den späten 2010er-Jahren dann die Citaro Facelift- und Urbino-Busse mit grünen <a href="Bistabiles_Anzeigeelement" title="Bistabiles Anzeigeelement">Flip-Dot-Matrixanzeigen</a>, bis 2024 dann auch die mit orangen LED-Matrixanzeigen.

Kartenleseautomaten, mit denen digitale Abo-Chipkarten kontrolliert werden, wurden 2022 außer Betrieb genommen und 2024 schließlich aus den Bussen demontiert. Seitdem werden die Chipkarten nicht mehr kontrolliert, auch weil die Bordrechner im Unterschied zu den nahezu baugleichen Pendanten der BOGESTRA nicht über eine Kartenlesefunktion verfügen.

</p><p>Zur Verkehrsaufsicht kommen ein <a href="VW_Transporter" class="mw-redirect" title="VW Transporter">VW Transporter</a> mit Verbrennermotor (Wagen-Nr. 7) sowie ein elektrisch betriebener <a href="Nissan" title="Nissan">Nissan</a> NV200 (Wagen-Nr. 8) in Einsatz, ersterer dient auch zum mobilen Ticketverkauf auf dem ZOB am <a href="Bahnhof_Herne" title="Bahnhof Herne">Bahnhof Herne</a> während der <a href="Cranger_Kirmes" title="Cranger Kirmes">Cranger Kirmes</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fahrzeuge_von_Zeretzke_Reisen">Fahrzeuge von Zeretzke Reisen</h3></div>

<p>Das Subunternehmen Zeretzke Reisen benutzt für die Erbringung von Leistungen im Auftrag der HCR überwiegend Lion's City-Busse, aber auch einen Citaro Facelift, die sich teilweise vom HCR-Standard unterscheiden. So verfügen einige Busse über einen FIS von LAWO mit einem 29-Zoll-Bildschirm, welche bei der HCR selbst nie mit angeschafft wurden. Bei denen wird die rechte Hälfte des FIS-Displays nur zum Anzeigen von Anschlüssen benutzt, ansonsten bleibt sie leer, da Bilder mit Werbung und Informationen nicht im FIS vorhanden sind.

</p><p>Im Jahr 2024 wurde zum ersten Mal seit längerer Zeit wieder ein Citaro-Bus für den Einsatz auf HCR-Linien von Daimler Buses angeschafft. Bisherige Anschaffungen für den Einsatz auf Linien von DSW21 und Vestische bestanden zum Vergleich aus MAN Lion’s City und Solaris Urbino. Im Unterschied zu den Citaro C2-Fahrzeugen der HCR verfügt auch dieser über Außenanzeigen von LAWO, nun aber stattdessen über ein visuelles FIS von MG Informationssysteme. Durch eine nicht komplett abgeschlossene Konfiguration konnten auf dem Bildschirm bis Dezember allerdings nur Werbung und Informationen auf der rechten Seite angezeigt werden, die restliche Fläche blieb schwarz. Dieses Problem wurde mittlerweile behoben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linienangebot">Linienangebot</h2></div>

<p>Seit dem 15. Dezember 2019 betreibt die <i>HCR</i> folgende Buslinien:

</p>

<table>

<td><i><div style="text-align:center">Linie</div></i></td>

<td><i><div style="text-align:center">Linienweg</div></i>

</td>

<td>Takt

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof – Herne Haranni-Gymnasium – Herne Archäologie-Museum – Herne Düngelstraße – Herne Marienhospital – Herne Hölkeskampring – Herne Regenkamp – Herne Hibernia – Herne Straßenverkehrsamt – Herne Dorneburger Straße – Herne Bobenfeld – Herne Solbad – Wanne-Eickel Hbf

<p><small>abends, samstags und sonntags ganztägig fährt nur zwischen Herne Bahnhof und Herne Regenkamp</small>

</p>

</td>

<td>30/30/30

</td></tr>

<td><i>(Herne Friedrich der Große / Zechenring – Herne Langforthstraße – Herne Roonstraße Gewerbegebiet – (montags bis freitags))</i>

<p>Herne Bahnhof – Herne Mitte – Herne Archäologie-Museum – Herne Stadtgarten – Herne Ostbachtal – Herne Akademie Mont-Cenis – Herne An der Linde

<i>(Herne Realschule Sodingen – Herne Von-Bodelschwingh-Straße (montags bis freitags))</i> – Herne Teutoburgia – Herne Holthausen Mitte –

Castrop-Rauxel Daimlerstraße – Castrop-Rauxel Münsterplatz

</p>

</td>

<td>10/20/30

</td></tr>

<td>Herten Wanne Waldfriedhof – Herne Am Westhafen – Herne Im Dannekamp – Herne Künstlerzeche – Herne Recklinghauser Straße – Herne Flora Marzina –

<p>Herne Wanne Markt – Herne Mondpalast – Wanne-Eickel Hbf – Herne Scharpwinkelring – Herne Rottstraße / Heerstraße – Herne Heyermanns Hof –

Herne Bahnhof – Herne Mitte – Herne Kulturzentrum – Herne Hölkeskampring – Herne Marienhospital / Jean-Vogel-Straße –

Herne Flottmannhallen (Richtung Herne Südpool) – Herne Südpool

</p>

</td>

<td>20/30/30

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof / Mitte – Herne Roonstraße Gewerbegebiet – Herne Langforthstraße – Herne Zechenring – Herne Friedrich der Große – Herne-Börnig Dorfstraße –

<p>Herne An der Linde – Herne Akademie Mont-Cenis – Herne Ostbachtal – Herne Tierpark Gysenberg – Herne Siedlung Constantin – Bochum Am Krähennocken –

Bochum Gerthe Mitte – Bochum-Gerthe, Schwerinstraße / Heinrichstraße

</p>

</td>

<td>30/60/60

</td></tr>

<td>Herne Bf – Busbahnhof Heerstraße / Cranger Kirmes – Wanne-Eickel Hbf

<p>Nur während der Cranger Kirmes und Cranger Weihnachtszauber

</p>

</td>

<td>10/10/20

</td></tr>

<td>Herne-Bickern, Knappenstraße – Herne Am Berg – Herne Mondpalast – Wanne-Eickel Hbf – Herne Rheumazentrum – Herne-Crange – Herne Rottstraße / Heerstraße –

<p>Herne Baukau Nordfriedhof – Herne Bahnhof – Herne Mitte – Herne Archäologie-Museum – Herne Friedhof Wiescherstraße – Herne Tierpark Gysenberg –

Herne Siedlung Constantin – Bochum Wiekskamp – Bochum Hiltrop Kirche

</p>

</td>

<td>20/30/30

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof / Mitte – Herne Archäologie-Museum – Herne Feuerwache Sodinger Straße – Herne Ostbachtal – Herne Gysenbergpark – Herne Akademie Mont-Cenis –

<p>Herne Max-Wiethoff-Straße – Herne Auf'm Kolm – Herne Friedhofstraße (Friedhof Holthausen) – Castrop-Rauxel Am Wiedehagen / Erin-Park – Castrop-Rauxel Münsterplatz

</p>

</td>

<td>20/30(60)/30

</td></tr>

<td>Wanne-Eickel Hbf – Herne Mondpalast – Herne Am Berg – Herne Schalkestraße – Wanne-Eickel Unser Fritz

</td>

<td>30/30/30

</td></tr>

<td>Herne-Eickel, Auf der Wenge – Herne-Eickel Ev. Krankenhaus – Herne-Röhlinghausen Markt – Herne Tiefenbruchstraße – Herne Solbad – Wanne-Eickel Hbf –

<p>Herne Freizeitbad Wananas – Herne Flora Marzina – Herne Museum Wanne – Wanne-Eickel Unser Fritz

</p>

</td>

<td>30/30/30

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof – Herne Mitte – Herne Archäologie-Museum – Herne Koppenbergs Hof – Herne Marienhospital – Herne Hölkeskampring –

<p>Herne Riemker Straße – Herne Feldkampstraße

</p>

</td>

<td>60/60/60

</td></tr>

<td>Castrop-Rauxel Münsterplatz – Castrop-Rauxel Hangweg – Castrop-Rauxel Neuroder Platz – Castrop-Rauxel Schwerin Seniorenheim

</td>

<td>60/60/60

</td></tr>

<td>Castrop-Rauxel Münsterplatz – Castrop-Rauxel Händelstraße – Castrop-Rauxel Holzstraße – Castrop-Rauxel Europaplatz – Castrop-Rauxel Ev. Krankenhaus

</td>

<td>60/60/60

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof / Mitte – Herne Vinckestraße – Herne Am Trimbuschhof – Herne Voßnacken – Herne An der Linde – Herne Teutoburgia – Herne Holthausen Mitte –

<p>Herne Elchweg – Castrop-Rauxel Gewerbegebiet Westring – Castrop-Rauxel Münsterplatz

</p>

</td>

<td>30/60/60

</td></tr>

<td>Castrop-Rauxel Münsterplatz – Castrop-Rauxel Betriebshof – Castrop-Rauxel Schophof – Castrop-Rauxel Deininghausen / Weimarer Straße –

<p>Castrop-Rauxel Dingen Bogenweg – Dortmund-Nette/Oestrich – Dortmund-Mengede Markt

</p>

</td>

<td>30/30/30

</td></tr>

<td>Herne Siedlung Eichenforst – Herne Pantringshof – Herne Holper Heide – Herne Schloß Strünkede – Herne Innovationszentrum – Herne Bahnhof – Herne Mitte –

<p>Herne Kulturzentrum – Herne Gräffstraße – Herne Hibernia – Herne Aschebrock – Herne Dorneburger Straße – Herne Hardenbergstraße –

Herne Solbad – Wanne-Eickel Hbf

</p>

</td>

<td>15/30/30

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof / Mitte – Herne Archäologie-Museum – Herne Koppenbergs Hof – Herne Marienhospital / Altenhöfener Straße – Herne Südpool –

<p>Herne/Bochum Zum Schultenhof – Bochum Bergener Straße – Bochum Hiltrop Kirche / Hiltroper Straße

<small>Zwischen Herne Bahnhof und Bochum Hiltrop Kirche / Hiltroper Straße verstärkt durch die BOGESTRA-Linie 366</small>

</p>

</td>

<td>60/60/60

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof – Herne Mitte – Herne Shamrockring – Herne Zeche Julia – Herne Juliastraße – Herne Dorstener Straße – Herne Dorneburger Straße –

<p>Herne Eickeler Markt – Herne Auf der Wenge – Herne-Eickel Ev. Krankenhaus – Herne-Röhlinghausen Markt – Herne Friedrichstraße – Wanne-Eickel Hbf

<small>Unterstützt die BOGESTRA-Linie 390 zwischen Herne Bahnhof und Herne-Röhlinghausen Markt. Samstags und Sonntags kein Betriebshof</small>

</p>

</td>

<td>30/-/-

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die Linie <b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; display:inline-block; margin: 1px;background-color: #A3238E; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">322</span></b> verkehrt nur während der <a href="Cranger_Kirmes" title="Cranger Kirmes">Cranger Kirmes</a> (zehn Tage ab dem ersten Freitag im August), und des <a href="Cranger_Weihnachtszauber" class="mw-redirect" title="Cranger Weihnachtszauber">Cranger Weihnachtszaubers</a>.

</p><p>Seit Juni 2006 hat die HCR ihr Linienangebot um folgende <a href="Nachtverkehr" title="Nachtverkehr">Nachtexpress</a>-Linien erweitert:

</p>

<table>

<td>Herne Bahnhof – Sodingen, Akademie Mont-Cenis – Holthausen Mitte – Börnig Dorfstraße – Horsthausen, Lütge Bruch – Herne Bahnhof

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof – Horsthausen, Zietenstraße – Siedlung Eichenforst – Herne Bahnhof – Am Düngelbruch – Tierpark Gysenberg – Herne Bahnhof

</td></tr>

<td>Herne Bahnhof – Holsterhausen, Juliastraße – Solbad – Wanne-Eickel Hauptbahnhof – Baukau, Hülsmanns Hof – Herne Bahnhof

</td></tr>

<td>Wanne-Eickel Hauptbahnhof – Bickern, Moßkampweg – Röhlinghausen Markt – Eickel Kirche – Wanne-Eickel Hauptbahnhof – Crange, Westhafen – Unser-Fritz, Georgstraße – Wanne-Eickel Hauptbahnhof

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Sie fahren in den Nächten von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag, vor Feiertagen sowie nach besonderer Ankündigung und verkehren als Ringlinien. Der weitere Bus-, Straßenbahn- und Stadtbahnverkehr in <a href="Herne" title="Herne">Herne</a> und <a href="Castrop-Rauxel" title="Castrop-Rauxel">Castrop-Rauxel</a> wird durch die <a href="Bochum-Gelsenkirchener_Stra%C3%9Fenbahnen_AG" title="Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG">Bogestra</a> (je 1 Stadtbahn- und Straßenbahnlinie sowie 7 Buslinien), die <a href="Vestische_Stra%C3%9Fenbahnen_GmbH" class="mw-redirect" title="Vestische Straßenbahnen GmbH">Vestische</a> (5 Buslinien) und die <a href="DSW21_(Verkehr)" title="DSW21 (Verkehr)">DSW21</a> (4 Buslinien) durchgeführt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Dieter Höltge: <i>Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet von Dortmund bis Duisburg.</i> EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 1994, ISBN 3-88255-334-0.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hcr-herne.de/">Internet-Auftritt der HCR</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.amgbo.eu/">Busse und Bahnen im Ruhrgebiet</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.strassenbahn-herne.de/">Private Hobbyseite über die HCR</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://kmr-info.de/"><i>kmr-info.de</i></a>, abgerufen am 14. Juni 2022.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tramtracks.de/castrop-rauxel_betriebshof_castrop.html">Betriebshof Castrop</a></i> auf tramtracks.de, abgerufen am 19. August 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120510225539/http://bus-und-bahn.de/pressemeldung.html?pid=29596&from="><i>HCR zieht Bilanz für das Jahr 2011.</i></a> Bus und Bahn. In: <i>bus-und-bahn.de.</i> Kooperation Östliches Ruhrgebiet (KÖR), 2. April 2012, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fbus-und-bahn.de%2Fpressemeldung.html%3Fpid%3D29596%26from%3D">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">10. Mai 2012</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStra%C3%9Fenbahn+Herne%E2%80%93Castrop-Rauxel&rft.title=HCR+zieht+Bilanz+f%C3%BCr+das+Jahr+2011&rft.description=HCR+zieht+Bilanz+f%C3%BCr+das+Jahr+2011&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20120510225539%2Fhttp%3A%2F%2Fbus-und-bahn.de%2Fpressemeldung.html%3Fpid%3D29596%26from%3D&rft.publisher=Kooperation+%C3%96stliches+Ruhrgebiet+%28K%C3%96R%29&rft.date=2012-04-02&rft.source=http://bus-und-bahn.de/pressemeldung.html?pid=29596&from="> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeretzke-reisen.de/seite/361109/geschichte.html"><i>Geschichte – Zeretzke Reisen Geschichte.</i></a> In: <i>zeretzke-reisen.de.</i> Zeretzke Reisen KG,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStra%C3%9Fenbahn+Herne%E2%80%93Castrop-Rauxel&rft.title=Geschichte+%E2%80%93+Zeretzke+Reisen+Geschichte&rft.description=Geschichte+%E2%80%93+Zeretzke+Reisen+Geschichte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zeretzke-reisen.de%2Fseite%2F361109%2Fgeschichte.html&rft.publisher=Zeretzke+Reisen+KG"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-strassenbahn_herne-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-strassenbahn_herne_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-strassenbahn_herne_5-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-strassenbahn_herne_5-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.strassenbahn-herne.de/service-ecke/temine/index.php"><i>Strassenbahn-Herne.de – Nachrichten Fahrzeuge.</i></a> Startseite → Service → Nachrichten Fahrzeuge. In: <i>strassenbahn-herne.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 25. Januar 2025</span> (private Website zur Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStra%C3%9Fenbahn+Herne%E2%80%93Castrop-Rauxel&rft.title=Strassenbahn-Herne.de+%E2%80%93+Nachrichten+Fahrzeuge&rft.description=Strassenbahn-Herne.de+%E2%80%93+Nachrichten+Fahrzeuge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.strassenbahn-herne.de%2Fservice-ecke%2Ftemine%2Findex.php"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hcr-herne.de/"><i>Pressemeldungen des HCR.</i></a> Startseite – Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH. In: <i>hcr-herne.de.</i> Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH (HCR),<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Januar 2025</span> (siehe Pressemeldung vom 19. September 2019: HCR und BOGESTRA kaufen Elektrobusse): „Wichtige Impulse setzen HCR und BOGESTRA ab 2020 im Elektrobus-Bereich. Mit dem gemeinsamen Kauf von insgesamt 22 E-Bussen nehmen die Partner ihre Verantwortung im Klimaschutz weiter ernst […]“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStra%C3%9Fenbahn+Herne%E2%80%93Castrop-Rauxel&rft.title=Pressemeldungen+des+HCR&rft.description=Pressemeldungen+des+HCR&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hcr-herne.de%2F&rft.publisher=Stra%C3%9Fenbahn+Herne+%E2%80%93+Castrop-Rauxel+GmbH+%28HCR%29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-hcr_startseite-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-hcr_startseite_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-hcr_startseite_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hcr-herne.de/"><i>Pressemeldung vom 13. Januar 2025: HCR erhält Förderbescheid für größte Investition der Unternehmensgeschichte.</i></a> Startseite – Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH. In: <i>hcr-herne.de.</i> Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH (HCR),<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Januar 2025</span> (nähere Detaills siehe Volltext der Pressemeldungen).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStra%C3%9Fenbahn+Herne%E2%80%93Castrop-Rauxel&rft.title=Pressemeldung+vom+13.+Januar+2025%3A+HCR+erh%C3%A4lt+F%C3%B6rderbescheid+f%C3%BCr+gr%C3%B6%C3%9Fte+Investition+der+Unternehmensgeschichte&rft.description=Pressemeldung+vom+13.+Januar+2025%3A+HCR+erh%C3%A4lt+F%C3%B6rderbescheid+f%C3%BCr+gr%C3%B6%C3%9Fte+Investition+der+Unternehmensgeschichte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hcr-herne.de%2F&rft.publisher=Stra%C3%9Fenbahn+Herne+%E2%80%93+Castrop-Rauxel+GmbH+%28HCR%29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Julia Blesgen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.halloherne.de/artikel/die-hcr-zukunftsfaehig-machen-72117"><i>Die HCR zukunftsfähig machen.</i></a> In: <i>halloherne.de.</i> 14. Januar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStra%C3%9Fenbahn+Herne%E2%80%93Castrop-Rauxel&rft.title=Die+HCR+zukunftsf%C3%A4hig+machen&rft.description=Die+HCR+zukunftsf%C3%A4hig+machen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.halloherne.de%2Fartikel%2Fdie-hcr-zukunftsfaehig-machen-72117&rft.creator=Julia+Blesgen&rft.date=2025-01-14"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hcr-herne.de/"><i>Startseite – Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH.</i></a> In: <i>hcr-herne.de.</i> Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH (HCR), 26. Januar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStra%C3%9Fenbahn+Herne%E2%80%93Castrop-Rauxel&rft.title=Startseite+%E2%80%93+Stra%C3%9Fenbahn+Herne+%E2%80%93+Castrop-Rauxel+GmbH&rft.description=Startseite+%E2%80%93+Stra%C3%9Fenbahn+Herne+%E2%80%93+Castrop-Rauxel+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hcr-herne.de%2F&rft.publisher=Stra%C3%9Fenbahn+Herne+%E2%80%93+Castrop-Rauxel+GmbH+%28HCR%29&rft.date=2025-01-26"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Verkehrsunternehmen im <a href="Verkehrsverbund_Rhein-Ruhr" title="Verkehrsverbund Rhein-Ruhr">Verkehrsverbund Rhein-Ruhr</a> (VRR)<div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>aktuell</b>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Stadt-/Straßenbahnen, Busverkehr</b>

</td>

<p><a href="Bochum-Gelsenkirchener_Stra%C3%9Fenbahnen_AG" title="Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG">Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen</a> •

<a href="DSW21_(Verkehr)" title="DSW21 (Verkehr)">DSW21</a> •

<a href="Duisburger_Verkehrsgesellschaft" title="Duisburger Verkehrsgesellschaft">Duisburger Verkehrsgesellschaft</a> •

<a href="Flughafen_D%C3%BCsseldorf" title="Flughafen Düsseldorf">Flughafen Düsseldorf</a> •

<a href="Rheinbahn_(Unternehmen)" title="Rheinbahn (Unternehmen)">Rheinbahn</a> •

<a href="Ruhrbahn" title="Ruhrbahn">Ruhrbahn</a> (Essen) •

<a href="Ruhrbahn" title="Ruhrbahn">Ruhrbahn Mülheim</a> •

<a href="STOAG_Stadtwerke_Oberhausen" title="STOAG Stadtwerke Oberhausen">STOAG Stadtwerke Oberhausen</a> •

<a href="SWK_Mobil" title="SWK Mobil">SWK Mobil</a> •

<a href="WSW_mobil" title="WSW mobil">WSW mobil</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Busverkehr</b>

</td>

<p><a href="Bahnen_der_Stadt_Monheim" title="Bahnen der Stadt Monheim">Bahnen der Stadt Monheim</a> •

<a href="BVR_Busverkehr_Rheinland" title="BVR Busverkehr Rheinland">BVR Busverkehr Rheinland</a> •

<a href="Hagener_Stra%C3%9Fenbahn_AG" title="Hagener Straßenbahn AG">Hagener Straßenbahn</a> •

<a href="Kreisverkehrsgesellschaft_Mettmann" title="Kreisverkehrsgesellschaft Mettmann">Kreisverkehrsgesellschaft Mettmann</a> •

Kraftverkehr Gerresheim •

Kraftverkehr Schwalmtal von der Forst •

<a href="Look_Busreisen" title="Look Busreisen">Look Busreisen</a> •

<a href="NEW_mobil_und_aktiv_M%C3%B6nchengladbach" title="NEW mobil und aktiv Mönchengladbach">NEW mobil und aktiv Mönchengladbach</a> •

<a href="NEW_mobil_und_aktiv_Viersen" title="NEW mobil und aktiv Viersen">NEW mobil und aktiv Viersen</a> •

<a href="Niederrheinische_Verkehrsbetriebe" title="Niederrheinische Verkehrsbetriebe">Niederrheinische Verkehrsbetriebe</a> •

<a href="Stadtbus_Dormagen" title="Stadtbus Dormagen">Stadtbus Dormagen</a> •

<a href="Stadtwerke_Neuss" title="Stadtwerke Neuss">Stadtwerke Neuss</a> •

<a href="Stadtwerke_Remscheid" title="Stadtwerke Remscheid">Stadtwerke Remscheid</a> •

<a href="Stadtwerke_Solingen_(Verkehrsbetrieb)" title="Stadtwerke Solingen (Verkehrsbetrieb)">Stadtwerke Solingen</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel</a> •

<a href="Verkehrsgesellschaft_der_Stadt_Velbert" title="Verkehrsgesellschaft der Stadt Velbert">Verkehrsgesellschaft der Stadt Velbert</a> •

<a href="Verkehrsgesellschaft_Ennepe-Ruhr" title="Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr">Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr</a> •

<a href="Verkehrsgesellschaft_Hilden" title="Verkehrsgesellschaft Hilden">Verkehrsgesellschaft Hilden</a> •

<a href="Vestische_Stra%C3%9Fenbahnen" title="Vestische Straßenbahnen">Vestische Straßenbahnen</a><br>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Eisenbahnverkehr (SPNV)</b>

</td>

<p><a href="DB_Regio" title="DB Regio">DB Regio</a> •

<a href="Eurobahn" title="Eurobahn">Eurobahn</a> •

<a href="National_Express_Holding" title="National Express Holding">National Express Rail</a> •

<a href="Regiobahn_GmbH" class="mw-redirect" title="Regiobahn GmbH">Regiobahn</a> •

<a href="RheinRuhrBahn" title="RheinRuhrBahn">RheinRuhrBahn</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>ehemalig</b>

</td>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Stadt-/Straßenbahnen, Busverkehr</b>

</td>

<p><a href="Essener_Verkehrs-AG" title="Essener Verkehrs-AG">Essener Verkehrs-AG</a> •

<a href="M%C3%BClheimer_VerkehrsGesellschaft" title="Mülheimer VerkehrsGesellschaft">Mülheimer VerkehrsGesellschaft</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Busverkehr</b>

</td>

<p>Gemeindewerke Wachtendonk •

<a href="RVN_Regionalverkehr_Niederrhein" title="RVN Regionalverkehr Niederrhein">RVN Regionalverkehr Niederrhein</a> •

Stadtwerke Goch •

Stadtwerke Kevelaer •

Versorgungs- und Verkehrsbetrieb der Stadt Straelen

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Eisenbahnverkehr (SPNV)</b>

</td>

<p><a href="Abellio_Rail_NRW" class="mw-redirect" title="Abellio Rail NRW">Abellio Rail NRW</a> •

<a href="Deutsche_Bundesbahn" title="Deutsche Bundesbahn">Deutsche Bundesbahn</a> •

<a href="Dortmund-M%C3%A4rkische_Eisenbahn" title="Dortmund-Märkische Eisenbahn">Dortmund-Märkische Eisenbahn</a> •

<a href="NordWestBahn" title="NordWestBahn">NordWestBahn</a> •

<a href="Prignitzer_Eisenbahn_(ab_1996)" title="Prignitzer Eisenbahn (ab 1996)">Prignitzer Eisenbahn</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-09" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Stra%C3%9Fenbahn_Herne%E2%80%93Castrop-Rauxel&oldid=260438733">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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